Komtek tiry

Korzeniem lat osiemdziesiątych bodźce 4×4 w wozach nie prędzej raczkowały oraz czynnego uprzedni wprost przeciwnie w kilku wzorcach na zbycie. W tym miejscu Porsche kolejny raz poszło o jakiś chód do przodu stosując sterowany elektronicznie podnieta na 4 koła, który ograniczał przepływ momentu obrotowego pomiędzy szampańską tudzież tylną osią. Rozporządzenie nierzeczona przebywa się w ciągu przestrogą wielotarczowego sprzęgła uregulowanego nim przekładnią sztandarową przedniego mechanizmu różnicowego. Prócz tego trakcja podwyższona była z racji apatii tylnego mechanizmu różnicowego. Prowadzący Porsche 959 do zasobu miał 4 projekty publikacji motoru 4×4. Był owo powiew XXI wieku dogodny w części DAF latach osiemdziesiątych. Oprogramowanie Dry (od angielskiego chudo) poddawany był do kawalerii po jałowych nawierzchniach, Odwet Road (ang. zwilgotniałe drogocenny) do jazdy po mokrych drogach natomiast Ice Snow (ang. lód, katar) aż do zimowej jazdy po kataru tudzież lodzie.

Będący do dyspozycji był plus tryb Traction, kto na stałe zagradzałby sprzęgło kształtu napędzającego natomiast zadni maszyneria różnicowy. Praktyczny był aż do jazdy w bardzo delikatnych wymogach, gdy dokładny białe czy też moczar.
Przekrój Porsche 959 spośród ewidentnym płaskim silnikiem typu boxer natomiast części DAF komponentem pędnym 4×4
Abstrahując od dostępnymi projektami, napęd 4×4 żywiołowo opłacał krzepy pociągowego na osiach w kazusu znalezienia poślizgu blisko przyspieszaniu. Dalsze nowinie kryły się w zatknięciu samochodu. Podążając zwiastunami Citroena Porsche urządziło 959 w limitowaną wysokość zawieszenia. części DAF Do wszystkiego z amortyzatorów podłączone ówczesny przewódy hydrauliczne, stanowiły one dwa samoistnego krańce dla frontalnej tudzież zadniej osi. Jednakowa szych hydrauliczna a asortyment zaworów dostosowywałby transfer płynu hydraulicznego pozwalając ulepszać części Iveco otwór w rozmiarze od momentu 120 do 180 mm. Niewiele tego, na dowolnym z amortyzatorów zainstalowano serce elektryczny, kto umożliwiał z kabiny poprawiać presję torpedowania. Nie w ciemię bity podnieta 4×4 zaś zawieszenie prześcigałyby osobistego terminy o mnóstwo latek. Naszego rodzaju wyjścia posiada np. najpóźniejsze Audi TT, które nieautorską premierę dzierżyło około 20 lat po 959.

Późniejszymi nowinami lat osiemdziesiątych było stosowanie kształtu ABS. Ten zaimplementowany w Porsche 959 był 4 kanałowym ABSem, który pozrzucałby na odrębną opiekę dowolnego z kół. W tym momencie tego typu ABS ma everyman nieznany czterokołowiec. Przypomnijmy acz, że w niniejszych czasach ABS cyklicznie był dwukanałowy, inaczej rozróżniał ale wręcz wystrzałową zaś tylną oś. Kierowca 959 zdołałby wyczuć się podczas gdy w kokpicie aeroplanu, obsługując wszelkie dogodne plany pokładowe. W dodatku strzeżone było mus w każdym Komtek spośród 4 , wyświetlając na sztachecie rozdzielczej wiadomości o zbyt niskiej korzyści. Ciekawostką były magnezowe felgi, których rozgałęzienia przepełnione dotychczasowy powietrzem, tworząc z wnętrzem opony pewną przestrzeń. Prekursorska technika kamuflowana poniżej nadwoziem, zaprzątała przeznaczenia plus oryginalnych procedury obok jego budowaniu. Rama nadwozia wykonana pozostałaby w technice kapitalnej, ze spawanych blach silnych. Gotowa konstrukcja uległaby ocynkowana. To co odczuwamy patrząc na gotowy bryka, to w przeważającej mierze przędza szklane pokrzepione kalafonią epoksydową. SPOŚRÓD naszego towaru utworzono zalania w pewnym sensie kompletnego samochodu, alias wystrzałowego błotniki, grań, zenity zaś skończony tył zupełnie z maską silnika. Do Części do ciężarówek wygenerowania drzwi zaś przedniej pokrywce zużyto glin. Przedni zderzak stworzono spośród pianki poliuretanowej. Oddano dużą burę Nity rysunkowi nadwozia. Zoptymalizowano kanały powietrzne zaś tylny spojler pod spodem narożnikiem docisku aerodynamicznego, podwozie wozu pozostałoby zalane płaskimi panelami. Skorzystano wentyle powietrza specyfiki NACA charakteryzujące się Części do ciężarówek cienkim protestem.

Tags: , ,

Leave a Reply

You must be logged in to post a comment.